Prueba: Nissan 370Z 2020 Edición 50 Aniversario

FotoS: Jaime Gabaldoni

FotoS: Jaime Gabaldoni

Un homenaje a cincuenta años de espíritu deportivo

La tarde en que me trajeron el Nissan 370Z 2020 Edición 50 Aniversario para evaluarlo, venía yo caminando a casa de regreso después de un paseo con mi perro y mi hijo de tres años. No habíamos ni siquiera llegado cuando mi hijo comenzó a gritar: “¡Mira ese carro mamá, ese rojo y blanco!”. Y efectivamente, a lo lejos parecía que en nuestro sitio de estacionamiento se había colado un pequeño ‘race car’.

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Se cumplen cincuenta años de que un vehículo deportivo japonés irrumpiera exitosamente en Estados Unidos y para celebrarlo, Nissan ha preparado una edición especial del 3Z0Z. El auto en cuestión era el Datsun 240Z 1970, un vehículo que cosechó laureles en la pista de carreras y en los salones de los concesionarios.

La nueva Edición 50 Aniversario se ofrece exclusivamente para la versión Coupe Sport del Nissan 370Z, como homenaje a la pasión por los autos deportivos. Su diseño sigue la inspiración de estos, con pistas que nos remiten al vehículo de carreras BRE (Brock Racing Enterprises) original.

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El Nissan 370Z 2020 Edición 50 Aniversario ha sido vestido con dos colores, blanco y rojo, emulando el estilo de los autos de competición BRE Datsun que causaron sensación en las pistas a finales de los sesenta y principios de los setenta. Un paquete con los colores plata y negro se encuentra también disponible.

El color que predomina es el blanco, mientras que el rojo se inserta en la carrocería con acentos que refuerzan la estética aerodinámica del vehículo, como la línea del techo y las franjas laterales. Las ruedas – especiales de 19 pulgadas – cuentan también con detalles rojos específicos para esta edición. Otras características que lo diferencian son el exterior negro en los espejos retrovisores, la ausencia del spoiler trasero y los emblemas que ostentan el número 50 con los laureles de la victoria.

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Por dentro, las insignias de aniversario aparecen en el tacómetro, la consola central y el respaldo de los asientos, los cuales han recibido un tapizado especial con acabado aterciopelado. Las costuras y algunos otros acentos en rojo refuerzan el carácter deportivo del vehículo.

El propulsor del Nissan 370Z es un V6 de 3.7 litros, capaz de desarrollar 332 HP y  270 libras-pie de torsión. Este motor llega acoplado a una transmisión manual de seis velocidades (también está disponible una automática de siete velocidades). La tracción está dirigida a las ruedas traseras.

Esta combinación ofrece un consumo de combustible de 17 millas por galón en ciudad, 26 millas por galón en carretera y 20 millas por galón de consumo combinado.

¿Cómo resumir la experiencia con el Nissan 370Z 2020 Edición 50 Aniversario? Este es un coupe con un resuelto carácter deportivo, no solo en su apariencia, sino también en su manejo, que es divertido y ha permanecido fiel a la naturaleza del auto a través de los años. Este modelo no cuenta con demasiadas ayudas ni asistencias de manejo, algo que algunos critican - alegando que necesita modernizarse -, y otros alaban, pues prefieren conservar la visión original del producto.

En cuanto a su estética, el look de aniversario marca una profunda diferencia, ofreciéndole al conocido 370Z un estilo irrepetible y muy llamativo.

El precio del Nissan 370Z 2020 Coupe Sport (con transmisión manual) es $33,820, a lo que habría que agregarle $2,600 por el paquete especial de Edición 50 Aniversario.

Prueba: Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye 2019

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Este Dodge de ojos rojos no llega a ser un ‘demonio’, pero sí se encuentra poseído de su fuerza brutal

El nombre del Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye 2019 es largo y arrogante como el auto en sí mismo. Es perfecto para un vehículo que no ha surgido para una cubrir una necesidad, sino para complacer a los apasionados y subir aún más el listón en cuanto al desempeño que es posible encontrar actualmente en un carro aprobado para la calle.

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Los ya impresionantes 717 caballos de potencia del Challenger SRT Hellcat original reciben un fantástico ‘upgrade’ en la versión Redeye para alcanzar los 797 HP, una cifra intermedia antes de llegar a los 840 HP, reservados exclusivamente para el formidable Dodge Demon.

¿Cómo se mide esta diferencia en cuánto a dinero? Son $11,000 más sobre el precio base del Hellcat para cubrir estos 80 HP extra y algunos otros cambios que conducen a la distinción de llevar el emblema Redeye.

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El corazón del Hellcat Redeye es el motor HEMI HO V8 Supercargado de 6.2 litros. HO es la abreviatura de high-output, que en español sería ‘alto rendimiento’. Este motor es un derivado del Dodge Demon, con el cual tiene una configuración muy similar. Este V8 ha recibido varias modificaciones mayores que hacen posible su superior desempeño.

Acoplada al propulsor encontramos una transmisión automática de 8 velocidades. Esta combinación es capaz de entregar 797 HP y 707 libras-pie de torque.

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Mi parte favorita del Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye y lo que considero muestra realmente la genialidad del fabricante, es la diferencia que pueden lograr los modos de manejo en el comportamiento del auto. Es muy fácil cambiar la configuración y limitar la potencia, y puedes elegir cómo ajustar las varias opciones que su pantalla te muestra a detalle.

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Cuando se usa la configuración para manejo en calle, con todas las opciones en el modo más domesticado, el Hellcat Redeye es capaz de comportarse como un caballero. Pero si cambias a una configuración Sport o Track para manejo en pista, más vale que sepas lo que estás haciendo frente al volante.

La manera en que manejes también afectará fundamentalmente el consumo de combustible del auto.

Si no fuera por esta versatilidad, sería muy complicado para alguien con un perfil como el mío conducir el Redeye en el día a día para evaluarlo. Honestamente, ¿qué mamá necesita ir cuidando del acelerador y la súper potencia de su carro mientras hace mandados con su hijo pequeño?

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Pero la realidad es que este carro no es para alguien que está buscando un vehículo para transportarse del punto A al punto B durante la semana. No es incluso para el apasionado promedio. Cualquier fanático de los muscle cars y la potencia ya debería estar feliz con el Hellcat original.

El Hellcat Redeye es para quienes siempre aspiran a más, para alguien que ya ha experimentado la emoción de un auto poderoso y quiere añadir otro trofeo a su colección. Creo que para esta persona en específico, el Redeye será un modelo perfecto… mientras no se enfrente al Demon por supuesto.

Precio total de la unidad de pruebas: $88,410

Prueba: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 4x4

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El Jeep Wrangler se ha convertido con los años en la mejor versión de sí mismo

Muchas decisiones de compra comienzan con las emociones y luego el corazón se las arregla para convencer a la cabeza de qué es lo correcto. Esta tendencia no es ajena a los autos, especialmente aquellos que representan una cultura o un determinado estilo de vida.

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 4x4, el típico carro que, desde que lo ves llegar, comienza a transmitirte su personalidad y los deseos de irte de aventura. Parece magia, y no estoy exagerando si afirmo que también impresionó a mi hijo de dos años. “Quiero ir a pasear en el Jeep mamá”, comenzó a decir en el momento en que me lo entregaron y no paró de repetirlo en toda la semana.

Imponente, con sus luces redondas, su parrilla de barras y un diseño característico que se reconoce inmediatamente, el Jeep Wrangler se ha convertido con los años en la mejor versión de sí mismo.

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Para 2018, FCA decidió renovar este vehículo a fondo, con el objetivo de mejorar su legendaria capacidad y hacerlo más atractivo a los ojos de un público que cada día es más exigente.

Ante todo, el fabricante lo hizo crecer, el Wrangler es ahora más largo, más ancho y más alto, con lo cual ofrece mayor espacio en el interior para sus ocupantes.

Destaca el nuevo motor turbocargado de 2.0 litros con cuatro cilindros en línea, acoplado a una también nueva transmisión automática de ocho velocidades; la planta de poder presente en la versión que tuve oportunidad de manejar.

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Entre las diferentes versiones disponibles del Jeep Wrangler, el Rubicon es el indiscutible rey del off-road. No quiero ponerme a enumerar cada descripción técnica de este vehículo – llantas todoterreno de 33 pulgadas, nueva generación de ejes Dana para trabajo pesado o diferenciales de bloqueo electrónico Tru-Lock para una óptima tracción -. Este un lenguaje complicado para quienes no están familiarizados con él; es más sencillo y acertado decir que en este momento en el mercado, no existe otra SUV con la capacidad todoterreno de este auto.

El interior luce bastante moderno y es funcional, con controles que se localizan fácilmente e integración de las nuevas tecnologías que son ahora un ‘must’ en la industria.

Al volante, el Jeep Wrangler se siente eficiente y con buena respuesta, la aceleración es robusta y la nueva transmisión opera de manera precisa. No tiene la suavidad de manejo o la tranquilidad en la cabina que encontramos en otros autos, pero nadie que se sube a un Jeep está esperando flotar sobre un colchón de plumas. ¡Es un Jeep!

En cuanto al consumo de combustible, las cifras de este vehículo se mueven entre las 22 millas por galón en la ciudad y las 24 millas por galón en carretera, para un consumo combinado de 22 millas por galón.

Me gustó mucho este auto y lo disfruté todo lo que pude durante una semana. Desde los detalles como los emblemas y las costuras en rojo, hasta sus líneas cuadradas y su carácter dominante. Todo me gustó. ¿Ya comenté que el color de su pintura exterior se llama “Mojito!”?

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Si yo estuviera enfrentando una decisión de compra tendría que preguntarme: ¿Es el Jeep Wrangler Unlimited Rubicon el auto que yo necesito en este momento? La respuesta honesta es no. Excepto en ocasiones muy especiales, la mayoría del tiempo estaría desaprovechando la fabulosa capacidad todoterreno que constituye el corazón de este auto. Aún sabiendo esto, ¿sería capaz el corazón de convencer a la cabeza de comprarlo? Probablemente sí. Y así de poderosos son el influjo y la tradición de Jeep.

Precio del Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 4x4 2018: $41,445

Precio total de la unidad de pruebas: $53,900