Bebe y autos: Infiniti Q50 2017

Fotos: Erika Blanco

Fotos: Erika Blanco

Encontré un auto que además de resultar cómodo para trasladarme con el bebé es deportivo, lujoso y ¡sexy!

El Infiniti Q50 2017 Red Sport 400 llegó a mis manos en el momento en que ya pensaba que las SUVs serían mis favoritas absolutas por los próximos años. Siempre menciono cuánto cambian tus prioridades a la hora de evaluar un auto desde el momento en que comienzas a trasladarte en tu día a día con un bebé –y todo el cargamento extra que esto representa-. Sin embargo, en mi experiencia con este sedán, sentí que es posible lograr un balance entre comodidad, conveniencia y un toque de diversión con el auto.

El Q50 me alegró el día desde el momento en que lo tuve enfrente con su color rojo ‘atrae miradas’. Y es que cuando estás metida prácticamente todo el tiempo en el papel de mamá, en la casa, con ropa suelta y cambiando pañales, necesitas que de vez en cuando te recuerden que es hora de arreglarse y salir a tomar aire. El Infiniti Q50 cumplió con este objetivo durante la semana que tuve oportunidad de manejarlo.

Quienes gustan de las sensaciones deportivas disfrutarán con este sedán, especialmente de la versión que evalué, con un V6 twin turbo de 3.0 litros, capaz de entregar 400 HP y 350 libras-pie de torsión. La transmisión es automática de siete velocidades, pero también cuenta con la opción de realizar cambios manuales, a través de paletas ubicadas detrás del volante. Diferentes modos de manejo se ajustan a las necesidades del conductor. La mayor parte del tiempo me mantuve alternando entre los modos estándar y sport; el primero resulta más que satisfactorio para el diario, pero vale la pena cambiar de tanto en tanto al modo ‘sport’ para disfrutar de una conducción más dinámica.

En general, el Infiniti Q50 mostró un desempeño sólido y un comportamiento extremadamente confiable, con reacciones rápidas y precisas, que nada tienen que envidiarle a otros rivales con poderosos nombres.

Algo importante para mí fue descubrir que a pesar de que las dimensiones de este auto no son exageradas, ofrece bastante amplitud adentro y sobre todo en el maletero, donde realmente me sorprendió el espacio de carga. Pude meter y sacar sin problemas el cochecito (stroller) que uso para el bebé, que es bastante grande, y todavía podía guardar otras cosas.

Los fanáticos del diseño quizás podrían señalar que su interior no es el más moderno, pero la disposición es conveniente, el uso intuitivo y los materiales y los acabados son de alta calidad.

La unidad que manejé contaba con varios paquetes extra, entre estos, el que me pareció de más utilidad fue el de las asistencias de manejo, con numerosos sensores y alertas que te hacen sentir segura especialmente en situaciones de poca visibilidad o estacionamiento estrecho.

El consumo de combustible es de 20 mpg en la ciudad y 26 mpg en carretera, para un consumo combinado de 22 millas por galón.

En conclusión, el Infiniti Q50 2017 Red Sport 400 me gustó mucho y considero que es una opción muy competitiva para quienes buscan un sedán de lujo con espíritu deportivo. Es un auto a evaluar, incluso para una mamá…

Precio del Infiniti Q50 2017 Red Sport 400: $48,700

Precio total de la unidad de pruebas: $60,220

Prueba Subaru BRZ 2016

Fotos: Cortesía de Subaru

Fotos: Cortesía de Subaru

Un deportivo para apasionados a un atractivo precio

El Subaru BRZ 2016 es una máquina que parece haber sido creada expresamente para complacer a los entusiastas. Ligero y ágil, este auto no necesita un alarde de caballos de potencia para entregar una experiencia de conducción emocionante, ya que ha sido concebido bajo la premisa básica de un deportivo: poco peso, bajo centro de gravedad y enfoque a un manejo preciso, con excelente comunicación entre el piloto y el auto.

Desarrollado de manera conjunta con Toyota, este pequeño coupé tiene un porte atractivo y anguloso, con líneas simples pero muy bien logradas, que transmiten la imagen de movimiento a la primera impresión.

La versión que tuve oportunidad de manejar fue la edición especial Subaru BRZ Series.HyperBlue, con una producción limitada a 500 unidades en Estados Unidos. Esta novedad para 2016 es una continuación de la exitosa saga Series.Blue 2015.

El Series.HyperBlue BRZ 2016 se distingue por su pintura exclusiva en el exterior, en la cual un llamativo color azul se roba la atención inmediatamente. El contraste en negro con las ruedas, los espejos retrovisores y otros detalles, acentúa la personalidad atlética del auto. Es un diseño limpio y moderno, que no recurre al cromo para acaparar miradas.

Esta misma combinación de colores prevalece en el interior, aunque aquí es el negro el que predomina y el azul se limita a algunos acentos en los acabados, como las costuras presentes en el volante y otras áreas del tablero de instrumentos. Los materiales que se han usado son unos favoritos de siempre, el cuero y la alcantara, lujosos y muy agradables al tacto.

Es también en el interior donde encontramos otra de las mejoras del Subaru BRZ para 2016, el sistema SUBARU STARLINK Multimedia, que cuenta con una pantalla de 6.2 pulgadas desde donde se controlan múltiples posibilidades de información y entretenimiento. Esta pantalla opera además para la cámara trasera, que en 2016 llega de manera estándar.

La carta de triunfo del Subaru BRZ 2016 es su desempeño. Su motor Boxer de 2.0 litros es capaz de desarrollar 200 caballos de potencia y 151 libras-pie de torsión. Aunque estas cifras no parezcan tan impresionantes, la combinación del corazón de este auto, su arquitectura y la tracción a las ruedas traseras logran que en la práctica el BRZ entregue sensaciones de manejo superiores, magnífico balance y gran maniobrabilidad.

No hay muchas objeciones que puedan ponérsele al Subaru BRZ, excepto quizás el poco espacio en los asientos traseros y en el maletero, pero son características a esperar en un auto de esta naturaleza.

Este es un deportivo que puede utilizarse en el día a día, un automóvil peculiar en su tipo, que no está pensado para ser vendido a un gran público, sino para seducir a un grupo delimitado de entusiastas.  El Subaru BRZ 2016 es un vehículo muy bien logrado que entrega mucha pasión a un precio bastante justo y asequible.

Precio del Subaru BRZ Series.HyperBlue 2016: $27,690

Prueba Alfa Romeo 4C 2015

Un deportivo italiano que fascina con sus curvas sensuales y el rugido de su motor. Esta fue mi experiencia junto a él...

El Alfa Romeo 4C 2015 es un auto único en su tipo, exótico y definitivamente, no el modelo que te encuentras estacionado en una esquina cualquier día. Cuando me lo entregaron para tener la oportunidad de manejarlo, mi primera impresión fue estar ante un deportivo precioso y diminuto, lo más parecido que he visto a un juguete de tamaño real. En mis manos la llave lucía como una extensión del auto, con los mismos colores rojo y negro y el inconfundible escudo de Alfa.

Entrar a la cabina y sentarse es el primer reto con el 4C. El asiento es bajo, con el espacio reducido y se me ocurre que así debe sentirse el habitáculo de un piloto de carreras. Inmediatamente traté de mover el respaldo del asiento para acomodarlo y sorpresa… ¡Este asiento no se reclina! Tampoco hay compartimientos para guardar cosas y el diseño del tablero y las puertas es totalmente minimalista, sin rastro de los adornos y comodidades que estamos acostumbrados a ver en el mercado. Hay tanta fibra de carbono a mi alrededor que por un instante pensé que era falsa, pero no… estoy en un capullo de fibra de carbono.

La visibilidad hacia delante es buena, sin embargo, los espejos retrovisores tienen las proporciones de mis compactos de maquillaje. Obviamente estoy exagerando un poco, pero sí es real que la visibilidad trasera es extremadamente reducida.

Llega el momento de girar la llave para encenderlo y el motor ruge de una manera capaz de provocar un infarto a alguien de corazón débil. Son cuatro cilindros en línea en este propulsor turbocargado de 1.7 litros, capaz de desarrollar 237 HP y 258 libras-pie de torsión.

Segundo reto: salir del estacionamiento. Girar el volante en este auto a menos de 10 millas por hora es un ejercicio de habilidad y fuerza. Es este mismo volante el que a alta velocidad transmite de manera certera todas las sensaciones del asfalto y hace que la dirección del Alfa Romeo 4C sea tremendamente precisa. Y es que las mismas cualidades que pueden ser un dolor de cabeza para manejarlo en la ciudad son las que lo hacen destacar en la pista, su hábitat natural. Está claro que este no es un vehículo para el día a día.

Una vez en carretera, a pesar del ruido del motor y la incomodidad, se impone la emoción de conducir este pujante deportivo, que aunque quizás no impresiona con sus cifras de potencia, se impulsa frenéticamente mientras se mantiene en perfecto balance.

Durante la semana que manejé este auto todo el tiempo tuve sentimientos encontrados. Entre la excitación de encontrarme con el 4C y el temor de verme a obligada a estacionar en paralelo, los días no fueron nada aburridos. Ni siquiera me tomé la molestia de llevarlo al mercado, pues estaba claro que no había espacio para bolsas. Pero si lo llevé a un cumpleaños familiar y ha sido por mucho, el auto que más atención ha acaparado entre las personas que conozco.

Entre mis detalles favoritos del Alfa Romeo 4C estuvieron el volante, deliciosamente deportivo y agradable al tacto; sus curvas fotogénicas, bellas por donde quiera que se miren; y por supuesto, la idea de sentirte 'especial' que te transmite ir manejando un modelo que prácticamente nadie en Estados Unidos ni siquiera ha visto rodando en la calle.

Quien piense en comprar el Alfa Romeo 4C tiene que saber que está comprando un ‘juguete’ de alto desempeño. Un vehículo para disfrutar en circunstancias especiales, no para resolver necesidades diarias. Me parece injusto emitir un juicio ‘de ciudad’ sobre el 4C, este auto ha nacido para el circuito y es ahí donde merece correr en libertad.

Precio Alfa Romeo 4C 2015: $53,900

Precio total de la unidad de la unidad de pruebas: $65,845

PRUEBA EN PISTA DEL ALFA ROMEO 4C SPIDER 2016