Prueba: Buick Envision 2019

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Viajes tranquilos y agradables en esta SUV que se adapta fácilmente a tu estilo de vida

Desde que soy mamá, las camionetas de Buick se han convertido en unas de mis favoritas. No ha sido una cuestión emocional de ‘amor a primera vista’, como me ha pasado con otros autos, es una satisfacción que ha crecido a medida que las he ido conociendo y las he manejado más.

El Buick Envision ha sido renovado para su versión 2019 y yo tuve la oportunidad de manejarlo por toda una semana. Su exterior ha sido ligeramente modificado; esta es una SUV entre pequeña y mediana, con un diseño moderado y de tendencia conservadora. Tiene capacidad para cinco pasajeros, con espacio para sentar cómodamente a tres adultos en el asiento trasero.

Mi primer contacto con cada auto generalmente es instalar el carseat. En el Buick Envision esta maniobra es sencilla y libre de drama. La disposición de las anclas es prácticamente perfecta y pude concluir mi tarea rápidamente.

Algo que también hago en el momento en que recibo un carro es guardar el stroller en el maletero – me encanta cuando se abre y se cierra al toque de un botón - . La capacidad de carga del Envision no es excepcional; con los asientos en su posición regular, después de guardar el stroller apenas queda espacio para un par de bultos más. El espacio aumenta bastante con los asientos traseros reclinados, aunque no es de los mayores en su segmento.

Desde el asiento del conductor hay amplitud en el interior, la posición de manejo se ajusta a tus necesidades sin problemas y los controles son fáciles de ubicar. Los materiales son de buena calidad y las texturas bastante agradables. En movimiento, el auto se siente confiable y determinado en su aceleración. Los viajes son muy tranquilos, gracias al silencio de la cabina.

Vale la pena destacar que la versión que tuve oportunidad de manejar fue el Buick Envision AWD Premium II, que cuenta con la ventaja de un nuevo motor turbo de 2.0 litros que llega acoplado a una transmisión automática de 9 velocidades. Esta combinación en la fuente de poder es superior a la versión estándar y es capaz de desarrollar 252 HP y 295 libras-pie de torque. Además, la tracción es integral a las cuatro ruedas.

El consumo de combustible para el Envision Premium II es de 20 millas por galón en ciudad y 25 millas por galón en carretera, para un consumo combinado de 22 millas por galón.

Los sistemas de seguridad y las asistencias de manejo son vastas, y algo que me gusta mucho de este modelo es que las alertas no son invasivas. Por ejemplo, para la alerta de tráfico cuando el auto se va a mover en reversa, el asiento te transmite una ligera vibración en las piernas, lo cual es suficiente para llamar la atención del conductor, pero no llega a sobresaltarlo.

Otro favorito de la semana fue el techo panorámico gigante (un paquete extra añadido como opción), del cual disfrutamos varias veces pues tuvimos algunos días nublados en nuestro tradicionalmente soleado Miami.

Personalmente, esta SUV me gustó. El Buick Enclave – de mayor tamaño- me gusta aún más, pero la diferencia de precio es considerable. En mi opinión, el Buick Envision es una SUV práctica, atractiva, que ofrece muchas funciones por su precio y que es capaz de ajustarse a diferentes estilos de vida.

Precio del Buick Envision AWD Premium II 2019: $43,600

Precio total de la unidad de pruebas: $49,925

Días de verano con el Nissan Murano 2018

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Manejé el Nissan Murano 2018 hace un par de semanas, justo cuando estábamos tratando de exprimir el verano y los últimos días de vacaciones al máximo. Una temporada en la cual especialmente agradezco andar en SUV.

Son muchas las actividades que se pueden hacer en Miami, sobre todo cuando los días están tan lindos. Si llevas a dos niños – de diferentes edades además – el espacio es una prioridad. Con el Nissan Murano esto no fue una preocupación, su maletero es lo suficientemente grande como para acomodar el stroller, backpacks y hasta el equipo para jugar béisbol (casco, bate, zapatos…). Aunque el espacio de carga no es de los mayores en su categoría, a mí me resultó más que suficiente para el uso diario.

Nissan es una marca con mucho prestigio respecto a su confiabilidad, lo cual debería ser un punto a favor del Murano. Su diseño destaca entre el resto de las SUVs gracias a sus líneas dinámicas. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados es notable, así como la comodidad y la tranquilidad dentro de la cabina.

Algo que me encanta de todos los productos de Nissan que he manejado, es que su sistema de anclas para acomodar el carseat es muy práctico. El espacio en el interior también ha sido bien planeado, lo mismo para las plazas delanteras que para los asientos traseros.

La versión que tuve oportunidad de probar fue el Nissan Murano 2018 Platinum AWD, que llega provisto con mucho confort, tecnología y asistencias de manejo. Confieso que estos detalles para mí son determinantes a la hora de evaluar cuánto me gusta un auto.

Mis favoritos: La función de encendido con el control remoto en la llave. No hay nada más cómodo que poder encender el auto desde adentro de la casa para que se vaya refrescando antes de subirte (a veces estamos a más de 90 grados F). La posibilidad de abrir la puerta solo acercándote, sin necesidad de apretar el botón en la llave (invaluable cuando tienes las manos ocupadas). El techo panorámico extragrande. Y algo imprescindible cuando viajas con niños, el aire acondicionado independiente para la parte delantera y trasera del auto.

El propulsor es un V6 de 3.5 litros, con transmisión automática y tracción a las cuatro ruedas. El consumo de combustible es de 21 millas por galón en la ciudad y 28 millas por galón en carretera, para un consumo combinado de 24 millas por galón.

El Nissan Murano es muy agradable de manejar, se mueve como la seda y es capaz de entregar potencia cuando se requiere. Obviamente estoy refiriéndome al uso normal que le daría una persona con sus recorridos diarios. Me gustaría mencionar que las asistencias de manejo no son invasivas, sino que cumplen convenientemente con su objetivo de alertar al piloto sin llegar a ser molestas.

En conclusión, quedé muy satisfecha con el auto. En mi opinión es muy conveniente como vehículo familiar y ofrece mucho valor por su precio. Mi única recomendación sería evaluar las diferentes versiones disponibles en el Murano para determinar cuál sería la apropiada para cada presupuesto.

Precio del Nissan Murano 2018 Platinum AWD: $43,580

Precio total de la unidad de pruebas: $46,515

Bubble Weather en compañía del BMW X3 M40i 2018

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¿A quién no le gusta la temporada de ‘bubble weather’? Cuando comienza la primavera, la temperatura es tibia y las tardes comienzan a hacerse más y más largas… Esta fue la época en que tuve oportunidad de probar el BMW X3 M40i 2018.

No sé en otros círculos, pero entre mis amigas, nos referimos a este vehículo como ‘la X3’ y es raro que tengamos que decir algo más, pues todas sabemos exactamente de qué auto estamos hablando. Al menos dos de mis amigas cercanas mencionan a esta camioneta como su absoluta favorita y una de ellas renunció a seguirla manejando únicamente porque su familia creció y necesitaba un vehículo de mayor tamaño.

Para 2018, BMW rediseñó su popular X3, sin embargo, la renovación se enfocó en mejorar algunos aspectos del producto, sin intentar transformarlo de manera radical. Los cambios más significativos incluyen un aumento de sus proporciones, que se reflejan en mayor amplitud en el interior y por supuesto, ¡aún más tecnología!

La versión que tuve oportunidad de manejar fue la BMW X3 M40i, con motor TwinPower Turbo de 6 cilindros y 3.0 litros (M Performance), acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades. Este modelo cuenta con cuatro diferentes modos de manejo, que van desde el más ahorrador (Eco) hasta la posibilidad más deportiva (Sport +). Yo me mantuve casi todo el tiempo utilizando el modo ‘Comfort’, excepto en un par de ocasiones en que cambié a ‘Sport’ en la autopista. Como es de esperar, la X3 no decepciona con la velocidad de sus reacciones, su precisión y las sensaciones de manejo que ofrece al conductor; además de esto, es perfectamente cómoda, lo cual siempre agradece cualquier mamá que se esté trasladando con sus hijos.

Aunque los autos de BMW tienen muchas virtudes, yo generalmente con la que quedo impresionada es con su tecnología. Es algo que prácticamente se respira apenas entras a la cabina. Honestamente, la semana que manejé la X3 no me bastó para explorar todas sus posibilidades y familiarizarme a fondo con el sistema. Y es que cada vez que manejo uno de estos autos, ¡descubro algo nuevo que pueden hacer! A veces siento que estoy en una película de ciencia ficción del futuro…

Si es que se puede señalar un punto no tan favorable para la tecnología de este vehículo es que su conectividad con el teléfono se dirige a los modelos de Apple, lo cual no le encantará a los usuarios de Android. El BMW X3 incluye hasta una bandeja para cargar el teléfono sin necesidad de usar cable, pero es tan moderna, que los modelos de iPhone anteriores al iPhone 8 necesitan de un dispositivo especial (Aircharge 'Made for iPhone' Wireless Charging Case), yo no lo tenía y mi iPhone es generación 6, así que tuve que poner a cargar mi teléfono de la manera tradicional.

Otro despliegue de tecnología que se encuentra en este vehículo es el sistema de visión remota en 3D, el cual permite al conductor dejar su auto estacionado y mirar lo que ocurre en los alrededores a través de la pantalla de su teléfono. Cero estrés mientras tu auto está parqueado (¡especialmente cuando hay niños en el barrio jugando alrededor!).

El BMW X3 es una de las camionetas favoritas del público y todo apunta a que seguirá siéndolo por un buen rato. Un verdadero modelo Premium.
 

El consumo de combustible del BMW X3 M40i 2018 es de 20 millas por galón en ciudad y 27 millas por galón en carretera, para un consumo combinado de 23 millas por galón.

Precio del BMW M3 X40i 2018: $54,300

Precio total de la unidad de pruebas: $65,045