Bebe y autos: Jeep Cherokee 2017

Tiene capacidad todoterreno y ofrece además mucho confort para el manejo en la ciudad

Tuve oportunidad de manejar el Jeep Cherokee 2017 por una semana en su versión Overland, la más equipada de la gama y también la más nueva en el mercado.

Al encontrarme cara a cara con este auto, lo primero que me viene a la mente es la controversia que creó cuando fue rediseñado hace unos cuatro años. Sus líneas curveadas que se alejaban de la estética tradicional de Jeep –recta y cuadrada- y sus guiños modernos, causaron gran revuelo en la industria y todavía hay quien no se acostumbra a verlo tan cambiado. Sin embargo, incluso los que no aprueban su look, se ven obligados a reconocer los méritos de su desempeño, dentro y fuera de la autopista.

El Jeep Cherokee Overland 2017 destaca por su conveniencia para la ciudad y sus habilidades todoterreno. No voy a engañar a nadie diciendo que me fui a probar su capacidad fuera de la ruta, al contrario, me dediqué a disfrutar de las conveniencias y el confort que ofrece esta versión para la vida en familia en la ciudad.

El espacio es obviamente uno de los principales requerimientos que una mamá necesita para trasladarse con su bebé –¡sin contar cuando se sube el resto de la familia!-. El Cherokee no es una SUV grande, pero me permitió instalar sin problemas el asiento del bebé y aunque la parte trasera no admite llevar mucha carga, la amplitud fue suficiente para transportar algunas bolsas y un stroller ligero.

La unidad que tuve oportunidad de manejar contaba con el motor V6 de 3.2 litros, acoplado a la transmisión de nueve velocidades, una combinación que al volante se siente robusta y poderosa, y que se complementa con la tranquilidad que reina en la cabina.

El consumo de combustible para el Overland 4x4 es de 18 mpg en la ciudad y 26 mpg en carretera, para un consumo combinado de 21 mpg.

Entre los atributos que más me gustaron de esta versión se encuentran las múltiples asistencias de manejo y sistemas de seguridad del Cherokee, elevados a la máxima expresión en el tope de gama Overland. Además de alertas tales como la de abandono de carril y el monitoreo de puntos ciegos, mi auto contaba además con un paquete extra de tecnología, que incluía hasta un sistema diseñado para reaccionar ante una colisión inminente y mitigarla.

En cuanto al interior, vale la pena destacar la comodidad, tanto para los asientos delanteros como para los traseros, con varias posibilidades de ajustes. En el Cherokee Overland las butacas, el volante y el panel de instrumentos se encuentran recubiertos con una especie de piel agradable al tacto. La pantalla en la consola central es de 8.4 pulgadas, intuitiva y fácil de manipular. Todo el ambiente en general transmite la sensación de que ha sido elaborado con esmero.

Hay muchas opciones en el mercado para quienes buscan comprar una SUV pequeña, hay otros vehículos más enfocadas al manejo deportivo o que ofrecen más capacidad de carga. Frente a la competencia, el Jeep Cherokee se impone con una cualidad indiscutible: su destreza dentro y fuera de la ruta. Es así como este auto demuestra que los genes de la familia Jeep prevalecen en su espíritu, más allá del diseño de sus líneas.

Precio del Jeep Cherokee Overland 4x4 2017: $37,695

Precio total de la unidad de pruebas: $43,730

Bebe y autos: Infiniti Q50 2017

Fotos: Erika Blanco

Fotos: Erika Blanco

Encontré un auto que además de resultar cómodo para trasladarme con el bebé es deportivo, lujoso y ¡sexy!

El Infiniti Q50 2017 Red Sport 400 llegó a mis manos en el momento en que ya pensaba que las SUVs serían mis favoritas absolutas por los próximos años. Siempre menciono cuánto cambian tus prioridades a la hora de evaluar un auto desde el momento en que comienzas a trasladarte en tu día a día con un bebé –y todo el cargamento extra que esto representa-. Sin embargo, en mi experiencia con este sedán, sentí que es posible lograr un balance entre comodidad, conveniencia y un toque de diversión con el auto.

El Q50 me alegró el día desde el momento en que lo tuve enfrente con su color rojo ‘atrae miradas’. Y es que cuando estás metida prácticamente todo el tiempo en el papel de mamá, en la casa, con ropa suelta y cambiando pañales, necesitas que de vez en cuando te recuerden que es hora de arreglarse y salir a tomar aire. El Infiniti Q50 cumplió con este objetivo durante la semana que tuve oportunidad de manejarlo.

Quienes gustan de las sensaciones deportivas disfrutarán con este sedán, especialmente de la versión que evalué, con un V6 twin turbo de 3.0 litros, capaz de entregar 400 HP y 350 libras-pie de torsión. La transmisión es automática de siete velocidades, pero también cuenta con la opción de realizar cambios manuales, a través de paletas ubicadas detrás del volante. Diferentes modos de manejo se ajustan a las necesidades del conductor. La mayor parte del tiempo me mantuve alternando entre los modos estándar y sport; el primero resulta más que satisfactorio para el diario, pero vale la pena cambiar de tanto en tanto al modo ‘sport’ para disfrutar de una conducción más dinámica.

En general, el Infiniti Q50 mostró un desempeño sólido y un comportamiento extremadamente confiable, con reacciones rápidas y precisas, que nada tienen que envidiarle a otros rivales con poderosos nombres.

Algo importante para mí fue descubrir que a pesar de que las dimensiones de este auto no son exageradas, ofrece bastante amplitud adentro y sobre todo en el maletero, donde realmente me sorprendió el espacio de carga. Pude meter y sacar sin problemas el cochecito (stroller) que uso para el bebé, que es bastante grande, y todavía podía guardar otras cosas.

Los fanáticos del diseño quizás podrían señalar que su interior no es el más moderno, pero la disposición es conveniente, el uso intuitivo y los materiales y los acabados son de alta calidad.

La unidad que manejé contaba con varios paquetes extra, entre estos, el que me pareció de más utilidad fue el de las asistencias de manejo, con numerosos sensores y alertas que te hacen sentir segura especialmente en situaciones de poca visibilidad o estacionamiento estrecho.

El consumo de combustible es de 20 mpg en la ciudad y 26 mpg en carretera, para un consumo combinado de 22 millas por galón.

En conclusión, el Infiniti Q50 2017 Red Sport 400 me gustó mucho y considero que es una opción muy competitiva para quienes buscan un sedán de lujo con espíritu deportivo. Es un auto a evaluar, incluso para una mamá…

Precio del Infiniti Q50 2017 Red Sport 400: $48,700

Precio total de la unidad de pruebas: $60,220

Bebe y autos: Jeep Renegade

Juvenil, original, con personalidad definida y capacidad off-road

A primera vista, este pequeño integrante de la familia Jeep pareciera presentarse ofreciendo diversión. Los conocidos rasgos de la marca han sido recreados en las dimensiones de un crossover subcompacto, lo que resulta muy atractivo para un público que ha demostrado que adora este tipo de vehículo, cada vez más popular.

Tuve oportunidad de manejar el Jeep Renegade Limited 4x4 2016, una versión que aunque no es la más extrema en cuanto a capacidad todoterreno, sí llega muy bien equipada en lo relativo a tecnología y comodidades, y por supuesto, es perfecta para la ciudad.

Me encantó este simpático Jeep, con su estilo original, sus interiores combinados en colores gris y café, y sus acentos naranja. ¿Podría ser este mi vehículo de todos los días?

En movimiento, el Renegade se siente ágil y bien dispuesto, el manejo es sumamente amigable y sus proporciones se adaptan con toda naturalidad al tráfico y los espacios de estacionamiento urbanos.

Mi unidad de pruebas contaba con el motor de cuatro cilindros y 2.4 litros que llega como estándar para la versión Limited. Este propulsor, acoplado a la transmisión automática de nueve velocidades, es capaz de entregar 180 HP y 175 libras-pie de torsión.

El consumo de combustible para esta versión con tracción a las cuatro ruedas es de 21 mpg en ciudad y 29 mpg en carretera, para un consumo combinado de 24 millas por galón.

Muy poco tendría para señalar al Jeep Renegade si no fuera porque en mi nueva realidad de mamá la amplitud y el espacio de carga se han convertido en prioridades.

Mi romance con este auto comenzó a desvanecerse en el momento en que tuve que sentar a alguien en el asiento del copiloto, pues detrás de esta butaca tenía instalado el carseat para el bebé. Reconozco que el modelo de carseat que usamos es bastante grande, pero el espacio en las plazas traseras del Renegade definitivamente es reducido. Con el carseat operando, la persona a mi lado no solo apenas tenía espacio para las piernas, sino que llevaba el torso prácticamente reclinado hacia delante.

A la hora de ir a comprar alimentos exploté al extremo la capacidad de carga del Jeep Renegade, y como el maletero no resultaba suficiente para acomodar todo, utilicé hasta el último rincón de este auto para guardar paquetes.

A pesar de las limitaciones con el espacio, hay que reconocer que el Renegade pudo con cada prueba a la que se enfrentó. No siempre reinó la comodidad, pero de alguna manera nos arreglamos para resolver a cada momento.

Práctico, cargado de tecnología y con deseos de fiesta, este auto es una opción para quienes exploran el segmento de los subcompactos buscando habilidad off-road o sencillamente, el distintivo estilo de Jeep.

Precio del Jeep Renegade Limited 4x4 2016: $26,995

Precio total de la unidad de pruebas: $33,560